{"id":16967,"date":"2025-05-06T01:00:00","date_gmt":"2025-05-05T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.snowtrex.com\/de\/?p=13711"},"modified":"2025-06-26T14:40:14","modified_gmt":"2025-06-26T12:40:14","slug":"kabelbanen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.nl\/magazine\/top-10\/kabelbanen\/","title":{"rendered":"Rijd mee! Superieure kabelbanen"},"content":{"rendered":"

Alleen de berg op? Het belangrijkste is aankomen? Dat was gisteren. Tegenwoordig hebben skigebieden meer te bieden. Elk jaar overtreffen ze elkaar met de modernste ontwikkelingen op het gebied van skiliften. Sommige projecten vallen vooral op omdat het niet meer alleen gaat om de rit naar boven. Hier wordt de reis de bestemming. Of in ieder geval een absolute belevenis. SnowTrex<\/a> toont spectaculaire en buitengewone skiliften en beroemde kabelbanen van superlatieven.<\/strong><\/p>\n

\n
\n \"SnowTrex<\/a>
\u00a9 Dirk Wagener<\/div>\n <\/div>\n
SnowTrex toont buitengewone skiliften en beroemde, superieure kabelbanen.<\/div>\n <\/div > \n

\n <\/span><\/p>\n
\n Inhoudsopgave\n <\/div>\n
\n Wereldberoemde kabelbanen in \u00e9\u00e9n oogopslag<\/span><\/a>Historische achtergrond<\/span><\/a>“De eerste zwevende limousine” in het skigebied Hochzillertal-Hochf\u00fcgen-Spieljoch (Oostenrijk)<\/span><\/a>Eisgratbahn in het skigebied Stubaier gletsjer (Oostenrijk)<\/span><\/a>Wildspitzbahn in het Pitztaler gletsjer- en Rifflsee skigebied (Oostenrijk)<\/span><\/a>Flei\u00dfalm tunnel lift in het Gro\u00dfglockner-Heiligenblut skigebied (Oostenrijk)<\/span><\/a>Kitz 3S-Bahn in het skigebied Kitzb\u00fchel-Kirchberg (Oostenrijk)<\/span><\/a>Vanoise Express in het skigebied La Plagne (Frankrijk)<\/span><\/a>Titlis Rotair in het skigebied Engelberg-Titlis (Zwitserland)<\/span><\/a>Matterhorn Gletsjer Rit in het skigebied van Zermatt (Zwitserland)<\/span><\/a>Stuckli Rondo in het skigebied Sattel Hochstuckli (Zwitserland)<\/span><\/a>Porsche stoeltjeslift “Lavadinas-Furcla” in het skigebied Flims Laax Falera (Zwitserland)<\/span><\/a>Zonnelift Tenna in het skigebied Tenna (Zwitserland)<\/span><\/a>CabriO-Bahn in Stans (Zwitserland)<\/span><\/a>Zugspitzbahn in het skigebied Garmisch-Classic\/Zugspitze (Duitsland)<\/span><\/a>Predigtstuhl kabelbaan in het skigebied Berchtesgaden (Duitsland)<\/span><\/a>Koetsengondel in het Gro\u00dfer Arber skigebied (Duitsland)<\/span><\/a>Silver Queen Gondola in het Aspen Mountain Ski Resort (VS)<\/span><\/a>Peak 2 Peak in het Whistler-Blackcomb skigebied (Canada)<\/span><\/a>Sauna Gondelbaan in Yll\u00e4s Skigebied (Finland)<\/span><\/a>Vleugels van Tatev in Halidsor (Armeni\u00eb)<\/span><\/a>Dagu gletsjer gondelbaan bij Luhua (China)<\/span><\/a>Gondelbaan in Nabea Ski Resort (Japan)<\/span><\/a>Genting Skyway in Gohtong Jaya (Maleisi\u00eb)<\/span><\/a>Mi Telef\u00e9rico tussen La Paz en El Alto (Bolivia)<\/span><\/a>FAQs over superieure kabelbanen<\/span><\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n

Wereldberoemde kabelbanen in \u00e9\u00e9n oogopslag<\/h2>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Touwbaan<\/strong><\/th>Land<\/strong><\/th>Skigebied<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
VIP Gondola \"De eerste drijvende limousine<\/td>Oostenrijk<\/td>Skigebied Hochzillertal-Hochf\u00fcgen-Spieljoch<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Wildspitzbahn<\/td>Oostenrijk<\/td>Skigebied Pitztaler Gletscher & Rifflsee<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Eisgratbahn<\/td>Oostenrijk<\/td>Skigebiet Stubaier Gletscher<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Tunnelbaan Flei\u00dfalm<\/td>Oostenrijk<\/td>Skigebiet Gro\u00dfglockner-Heiligenblut<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Kitz 3S-Bahn<\/td>Oostenrijk<\/td>Skigebiet Kitzb\u00fchel-Kirchberg<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Vanoise Express<\/td>Frankrijk<\/td>Skigebiet La Plagne<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Titlis Rotair<\/td>Zwitserland<\/td>Skigebiet Engelberg-Titlis<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Matterhorn Glacier Ride<\/td>Zwitserland<\/td>Skigebiet Zermatt<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Stuckli Rondo<\/td>Zwitserland<\/td>Skigebiet Sattel Hochstuckli<\/td>\n<\/tr>\n
Porsche stoeltjeslift \"Lavadinas-Furcla<\/td>Zwitserland<\/td>Skigebiet Flims Laax Falera<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Zonne-skilift Tenna<\/td>Zwitserland<\/td>Skigebiet Tenna<\/td>\n<\/tr>\n
Cabri0-Baan<\/td>Zwitserland<\/td>Stans<\/td>\n<\/tr>\n
Zugspitzbahn<\/td>Duitsland<\/td>Skigebiet Garmisch-Classic\/Zugspitze<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Predigtstuhlbahn<\/td>Duitsland<\/td>Skigebiet Region Berchtesgaden<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Silver Queen Gondola<\/td>VS<\/td>Skigebiet Aspen Mountain<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Peak2Peak<\/td>Canada<\/td>Skigebiet Whistler-Blackcomb<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Sauna gondola<\/td>Finland<\/td>Yll\u00e4s<\/td>\n<\/tr>\n
Wings of Tatev<\/td>Armeni\u00eb<\/td>Halidsor<\/td>\n<\/tr>\n
Dagu Glacier Gondola<\/td>China<\/td>Luhua<\/td>\n<\/tr>\n
Dragondola<\/td>Japan<\/td>Nabea Skiresort<\/td>\n<\/tr>\n
Genting Skyway<\/td>Maleisi\u00eb<\/td>Gohtong Jaya<\/td>\n<\/tr>\n
Mi Telef\u00e9rico<\/td>Oostenrijk<\/td>La Paz und El Alto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Historische achtergrond<\/h2>\n

Toen de eerste toeristische kabelbanen meer dan 100 jaar geleden in Europa in gebruik werden genomen, was het idee erachter eenvoudig, maar de constructie des te complexer. Door de geavanceerde technologie werd het mogelijk om binnen zeer korte tijd berghoogten te bereiken die anders moeilijk te beklimmen waren. De Kohler kabelbaan in Bolzano<\/a> in Zuid-Tirol is een van deze vroege voorbeelden. Het wordt beschouwd als de eerste kabelbaan in de Alpen die puur bedoeld was voor het vervoer van mensen.<\/p>\n

Met de opkomst van het skitoerisme en de snelle verspreiding daarvan vanaf de jaren 1950, ontstond er een nieuw basisidee voor de bouw van kabelbanen. Het ging er nu niet meer alleen om de bergen toegankelijk te maken voor vakantiegangers, maar ook om hoeveel mensen er in zo kort mogelijke tijd vervoerd konden worden. Niemand wilde immers in de rij staan. In de 21e eeuw is dit nog meer waar dan ooit, omdat elk jaar miljoenen wintersporters naar de skigebieden over de hele wereld trekken. Kabelbanen zijn allang hoogwaardige vervoersmiddelen geworden. Alleen al in de Oostenrijkse Zillertal Arena<\/a> kunnen 80.000 ski\u00ebrs met de lift worden vervoerd – in \u00e9\u00e9n uur! Dit alles gebeurt met snelheden van 10 meter per seconde en meer. Hierdoor lijken de maximaal haalbare waarden van een eeuw geleden eerder beheersbaar: 24 personen per uur en een snelheid van 1,6 m\/s werden bijvoorbeeld bereikt door de Kohler lift.<\/p>\n

Tegenwoordig kunnen liftbedrijven zich nauwelijks nog onderscheiden door snelheid of hogere transportcapaciteiten. Sommige vervoeren hun gasten comfortabel, andere alleen snel. Maar om niet alleen de rit achteraf, maar ook de rit zelf tot een bijzondere ervaring te maken, hebben sommige exploitanten een aantal extravagante idee\u00ebn bedacht.<\/p>\n

“De eerste zwevende limousine” in het skigebied Hochzillertal-Hochf\u00fcgen-Spieljoch (Oostenrijk)<\/h2>\n

Het skigebied Hochzillertal-Hochf\u00fcgen-Spieljoch<\/a> trekt luxueuze gasten aan met een bijzonder exclusief aanbod. De VIP-gondel, die wintersporters tot 2.500 m hoogte brengt, wordt door de makers omschreven als de “eerste zwevende limousine”. Hij is ontwikkeld door Leitner ropeways in samenwerking met BMW Individual. Leitner ropeways leverde de moderne Sigma Diamond cabine, BMW het interieur. En het interieur is indrukwekkend: fijne bruine lederen stoelen inclusief massagefunctie en verwarming, een middenconsole met klimaatregeling en het multimediasysteem dat we kennen van de BMW 7 Serie sedan.<\/p>\n

In de voorconsole vinden gondelpassagiers een fles champagne en 2 glazen. Het geheel wordt begeleid door een geluidsinstallatie. Natuurlijk is dit plezier niet gratis. Het is mogelijk om verschillende pakketten te boeken. Er is onder andere het “Early Bird” pakket voor degenen die al om 08.00 uur ’s ochtends de berg op willen. Met dit pakket verblijven twee personen op een gereserveerde plek, worden ze begroet met champagne, gaan ze met de VIP-gondel de berg op en genieten ze van een ontbijtbrunch in een berghut. Skipassen zijn inbegrepen.<\/p>\n

Eisgratbahn in het skigebied Stubaier gletsjer (Oostenrijk)<\/h2>\n

De spectaculaire Eisgratbahn ligt in het skigebied Stubaier Gletscher<\/a>. Met een schuine lengte van 4.686 m is de ultramoderne kabelbaan de langste 3S-lift in de Alpen. Het glazen en futuristisch ogende dalstation ligt op een hoogte van net geen 1.700 m, het bergstation “Eisgrat” op ongeveer 2.900 m. Het spectaculaire bouwproject begon in juni 2015 en de Eisgratbahn maakte op 22 oktober 2016 al zijn eerste trip. Sindsdien worden er tot 3.000 wintersporters per uur vervoerd in 48 moderne cabines voor elk 32 personen. Met een snelheid van ongeveer 25 km\/u duurt de rit slechts ongeveer 12 minuten en de tijd vliegt letterlijk in deze lift, want de cabines maken indruk met hun chique ontwerp van Pininfarina, echt lederen stoelen, panoramische beglazing en gratis Wi-Fi.<\/p>\n

Wildspitzbahn in het Pitztaler gletsjer- en Rifflsee skigebied (Oostenrijk)<\/h2>\n

Ooit een Fiaker of Einsp\u00e4nner gedronken met uitzicht op bergtoppen van 3.000 meter, zoals de 3.774 meter hoge Wildspitze? In het hoogstgelegen caf\u00e9 van Oostenrijk kan dat op een heel ontspannen manier. Het bergstation van de Wildspitzbahn en Caf\u00e9 3.440, genoemd naar de hoogte van 3.440 m, liggen helemaal boven op de Pitztaler gletsjer<\/a> en vormen samen het hoogste kabelbaanstation van Oostenrijk. “Het nieuwe hoogtepunt van Tirol” biedt 160 zitplaatsen in het caf\u00e9 en op het terras en serveert heerlijke koffiespecialiteiten en gebak. De Doppelmayr gondels met verwarmde stoelen brengen elk acht passagiers in 5,6 minuten naar het buitengewone uitkijkpunt.<\/p>\n

\n
\n \"De<\/a>
\u00a9 TravelTrex<\/div>\n <\/div>\n
De Wildspitzbahn op de Pitztaler gletsjer leidt naar het hoogste kabelbaanstation van Oostenrijk.<\/div>\n <\/div > \n

Flei\u00dfalm tunnel lift in het Gro\u00dfglockner-Heiligenblut skigebied (Oostenrijk)<\/h2>\n

In het skigebied Heiligenblut<\/a> krijgen wintersporters geen bergpanorama te zien tijdens hun klim met de tunnelbaan. Vanaf het middenstation Ro\u00dfbach kun je echter door een oude watertunnel naar de Fleissalm en weer terug. De rit duurt ongeveer 7 minuten en overbrugt een hoogteverschil van 63 meter. Het is dus niet echt steil, maar je krijgt indrukken die je in geen enkele andere lift krijgt.<\/p>\n

Kitz 3S-Bahn in het skigebied Kitzb\u00fchel-Kirchberg (Oostenrijk)<\/h2>\n

De 3S-lift in het skigebied Kitzb\u00fchel-Kirchberg<\/a> heeft de hoogste afstand tot de grond in Europa, op 400 meter boven de grond. Alleen de Peak2Peak in Whistler, Canada, ook een gondel met drie kabels, hangt met 436 meter nog hoger. De 3S-lift verbindt de skigebieden Hahnenkamm\/Pengelstein en Jochberg\/Resterh\u00f6he met elkaar en wordt beschouwd als de belangrijkste slagader van het skigebied van Kitzb\u00fchel. Om de immense hoogte nog intenser te ervaren, heeft een van de gondels een glazen vloer. Men moet hier geen hoogtevrees hebben!<\/p>\n

Vanoise Express in het skigebied La Plagne (Frankrijk)<\/h2>\n

De Vanoise Express in de Franse Alpen is de grootste dubbeldekker kabelbaan ter wereld. Hij biedt plaats aan maar liefst 200 personen op twee niveaus, inclusief ski’s, stokken en bagage, en doet er zelfs met volle bepakking slechts vier minuten over om de route van 1.824 m af te leggen. Het ontwerp is al net zo bijzonder: er is geen onder- en bovenstation en de start en finish bevinden zich bijna op dezelfde hoogte. Het is ook indrukwekkend dat het touw over de hele lengte van La Plagne<\/a> naar Les Arcs<\/a> geen steunpilaren nodig heeft. Met deze gigantische figuren heeft de Vanoise Express de “Twinliner” in Ischgl-Samnaun ingehaald. Voorheen was de gondel in de Silvretta Arena de grootste dubbeldekker kabelbaan, die nog steeds plaats biedt aan 180 mensen per cabine.<\/p>\n

\n
\n \"De<\/a>
\u00a9 Peter Gudella\/Shutterstock<\/div>\n <\/div>\n
De Vanoise Express is de grootste dubbeldekker kabelbaan ter wereld.<\/div>\n <\/div > \n

Titlis Rotair in het skigebied Engelberg-Titlis (Zwitserland)<\/h2>\n

In het skigebied Engelberg-Titlis<\/a> wacht wintersporters ook een liftrit van een heel bijzondere soort. De Titlis Rotair is de eerste roterende kabelbaan ter wereld. Hij brengt ski\u00ebrs en snowboarders van het middenstation naar het bergstation op 3.020 meter hoogte. En tijdens de rit op de Titlis Rotair is \u00e9\u00e9n ding zeker: hij gaat rond en rond. Zoals de naam al zegt, draait de gondel precies 360\u00b0 per rit. Sneeuwliefhebbers genieten dus van een fantastisch uitzicht rondom op besneeuwde bergtoppen, diepe kloven en ruige rotswanden tijdens de vijf minuten durende rit. De Titlis kabelbaan werd in zijn oorspronkelijke vorm gebouwd in 1988 en 1992, en sinds het wintersportseizoen van 2014 draaien de cabines in een spiraal naar de top.<\/p>\n

\n
\n \"De<\/a>
\u00a9 Dirk Wagener<\/div>\n <\/div>\n
De eerste roterende tram ter wereld draait bij elke rit precies 360\u00b0 rond.<\/div>\n <\/div > \n

Matterhorn Gletsjer Rit in het skigebied van Zermatt (Zwitserland)<\/h2>\n

Het hoogste kabelbaanstation van Europa bevindt zich op de Klein Matterhorn in Zermatt, Zwitserland, en is het bergstation van de 3S kabelbaan genaamd “Matterhorn Glacier Ride I”. Het bergstation bevindt zich in het skigebied Matterhorn gletsjerparadijs<\/a> op een hoogte van maar liefst 3.883 m hoogte. De uitgebreide bouw van ’s werelds hoogste 3S-lift werd in de herfst van 2018 voltooid. Elk uur worden er tot 2.000 mensen naar het bergstation op de Klein Matterhorn vervoerd. En dat 365 dagen per jaar! Het gigantische bouwproject heeft ongeveer 60 miljoen Zwitserse frank gekost. Bij de bouw waren onder andere de kabelbaanfabrikant LEITNER ropeways en de ontwerpstudio PININFARINA, bekend van Ferrari of Maserati, betrokken. Vanaf het bergstation hebben wintersporters een fantastisch uitzicht op 14 gletsjers en een indrukwekkende 38 andere Alpenreuzen.<\/p>\n

\n
\n \"Sommige<\/a>
\u00a9 Zermatt Bergbahnen<\/div>\n <\/div>\n
Sommige gondels van de 3S-kabelbaan naar de Kleine Matterhorn hebben zelfs een glazen vloer.<\/div>\n <\/div > \n

De Matterhorn Glacier Ride II maakt de “Matterhorn Alpine Crossing” compleet<\/h3>\n

Maar de spectaculaire kabelbaan in de schaduw van een van ’s werelds beroemdste bergen was slechts het begin van een niet minder indrukwekkend project: de Matterhorn Alpine Crossing. Zoals de naam al suggereert, zou de nieuwe gondelroute de Alpen oversteken – en dat niet alleen. Want met de opening van de “Matterhorn Glacier Ride II” in juli 2023 kunnen vakantiegangers ook de landsgrens tussen Zwitserland en Itali\u00eb oversteken. De sublieme kabelbaan verbindt het bergstation op de Kleine Matterhorn met het dalstation Testa Grigia (3.458 m) boven Cervinia<\/a> in het buurland en vormt zo de hoogste grensovergang in de Alpen. Net als het eerste deel van het megaproject kostte het tweede deel van de lijn 60 miljoen Zwitserse frank. De twee gondels kunnen tot 1.300 mensen per uur vervoeren. En zij moeten tot 240 Zwitserse frank, het equivalent van 246 euro (vanaf 06 juli 2023), betalen voor een retourtje per persoon!<\/p>\n

Zermatt Bergbahnen AG laat in een uitgebreide animatie zien hoe het unieke kabelbaanproject tussen Zwitserland en Itali\u00eb eruit ziet:<\/p>\n

<\/div>
Matterhorn Alpine Crossing 2022<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>